Hino Memodifikasi Truk dan Bus Bermesin Commonrail Agar Aman Menenggak Biodiesel B20

“Hino mendukung upaya pemerintah dalam meminimalisir impor solar dan penghematan devisa dengan penggunaan bahan bakar nabati dari kelapa sawit,” kata Santiko Wardoyo, Direktur Sales dan Promosi HMSI.

Hino Memodifikasi Truk dan Bus Bermesin Commonrail Agar Aman Menenggak Biodiesel B20

Hino Memodifikasi Truk dan Bus Bermesin Commonrail Agar Aman Menenggak Biodiesel B20

 

 

MobilKomersial.com – Selain melakukan pengujian selama tiga tahun bekerja sama Balai Thermodinamika Motor dan Propulsi (BTMP-BPPT) dengan metode engine bench test pada mesin diesel commonrail-nya, Hino Indonesia juga melakukan sejumlah antisipasi teknis agar truk-truk yang diproduksinya di Indonesia siap menggunakan bahan bakar biodiesel B20.

 

Salah satu strateginya adalah dengan memodifikasi komponen teknis di truknya yang berhubungan langsung dengan bahan bakar. Kini, produk – produk Hino yang khususnya mesin common rail sudah dilengkapi dengan spesifikasi komponen khusus untuk mengkonsumsi bahan bakar B20. Komponen tangki bahan bakar atau Fuel Tank kini dilapisi oleh Chromedan Stannum-Zync yang mampu menghambat laju korosi menjadi lebih lama.

 

Antisipasi lainnya, pipa filler juga turut dilapisi oleh material yang dapat mencegah terjadinya endapan pada dinding pipa serta adanya Diamond Like Carbon coating padainjector menambah kekuatan injector untuk tahan terhadap gesekan. Dengan antisipasi ini, semua kendaran Hino baik itu medium duty truck Hino New Generation Ranger, light duty truck Hino New Dutro dan Hino Bus sudah siap mengasup biodiesel B20.

“Hino mendukung upaya pemerintah dalam meminimalisir impor solar dan penghematan devisa dengan penggunaan bahan bakar nabati dari kelapa sawit,” kata Santiko Wardoyo, Direktur Sales dan Promosi HMSI.

Santiko menyarankan, dengan dimulainya bahan bakar B20 ini pihaknya merekomendasikan semua pengguna Hino agar lebih sering mengecek kondisi kendaraannya. Misalnya mengganti filter bawah setiap 10.000 KM, bersihkan tangki bahan bakar setiap 3 bulan Pemilik truk dan bus Hino disarankan tidak menggunakan bahan bakar lebih dari 3 bulan pengisian (jika kendaraan tersebut tidak beroperasi).

 

Kandungan air yang ada pada biodiesel cukup tinggi  untuk itu pengurasan air yang ada di pre-fuel filter juga perlu dilakukan secara berkala pada bagian water separator (sedimentor) yang terdapat pada semua kendaraan Hino. “Dengan pengunaan bahan bakar B20, diharapkan pengusaha maupun pengemudi truk melakukan kontrol dan perawatan yang lebih rutin, ini dibutuhkan untuk mencegah atau meminimalisir penyumbatan filter sehingga kondisi kendaraan tetap terjaga dan bisnis dapat terus berjalan,” ujar Santiko.  Untuk Informasi lebih lanjut mengenai kendaraan Hino dan perawatannya sehubungan dengan B20 konsumen, Hino menyediakan layanan Customer Care Center di nomor 0 800 100 4466.

 

Penulis: Arieffandi

Tinggalkan Balasan