Hino Mulai Pasarkan Truk Ranger Euro 6 Berteknologi DPR dan SCR di Australia

“Model terbaru Hino500 Standard Cabin series ini hanya sedikit sekali menggunakan AdBlue, yang selama ini AdBlue harus selalu dituangkan ke tanki bahan bakar sekali untuk setiap tiga kali pengisian bahan bakar,” sebut Daniel.

Hino Mulai Pasarkan Truk Ranger Euro 6 Berteknologi DPR dan SCR di Australia

MobilKomersial.com –  Hino Australia mulai memasarkan truk medium duty Hino500 atau biasa dikenal dengan sebutan Hino Ranger dengan spesifikasi Euro 6 di pasar Australia. Situs Bigrigs.com.au melansir, truk Hino500 Euro 6 yang dijual di Australia ini menggunakan kabin tipe standar. Pihak Hino menyebut truk yang dipasarkan ini merupakan truk buatan Jepang dengan emisi gas buang paling bersih yang pernah dibuat saat ini.

.

Truk ini baru akan resmi dijual di market Australia akhir bulan November 2018 ini dan diyakini akan menjadi langkah maju Hino ke depan lebih jauh lagi untuk memenangi kompetisi pasar di segmen truk medium duty di Australia. Di Jepang, truk Hino500 terbaru ini sudah lolos uji emisi gas buang post-Post New Long Term (pPNLT) yang terkenal ketat. Standar emisi gas buang ini sudah setara dengan standar Euro 6 yang saat ini berlaku di Australia dan juga sejumlah negara di Eropa.

.

Daniel Petrovski, Manajer Strategi Produk Hino Australia mengatakan, kini ada dorongan kuat dari dunia agar produsen truk memproduksi truk yang semakin bersih emisi gas buangnya. “Di Australia kami memiliki banyak konsumen yang membuat target mereduksi emisi gas buang pada kendaraannya sendiri secara mandiri. Karena itu dengan terpenuhinya standar emisi gas buang pPNLT pada truk Hino500 ini, produk truk kami selangkah lebih maju di depan untuk memberikan manfaatkan tinggi-tingginya kepada konsumen kami,” ungkap Daniel Petrovski.
Sebagai truk dengan standar emisi Euro 6, Hino500 terbaru yang akan resmi dijual di Australia akhir November 2018 ini sudah dilengkapi dengan teknologi exhaust gas after-treatment unit berupa Selective Catalytic Reduction (SCR) system dan Diesel Particulate Reduction (DPR) system.

“Dua teknologi ini sudah digunakan Hino Australia untuk semua truk yang dipasarkannya sejak 2011 dan jumlahnya mencapai ribuan unit yang terjual,” ungkap Daniel Petrovski. Cara kerjanya, gas buang kendaraan masuk ke sistem SCR terlebih dulu sebelum dibuang. Sistem SCR kemudian mengubah oxides of nitrogen (NOx) menjadi nitrogen dan water melalui sebuah proses reaksi kimia melalui penurunan agent (urea) yang diserab ke dalam sebuah catalyst.

“Model terbaru Hino500 Standard Cabin series ini hanya sedikit sekali menggunakan AdBlue, yang selama ini AdBlue harus selalu dituangkan ke tanki bahan bakar sekali untuk setiap tiga kali pengisian bahan bakar,” sebut Daniel.

 

Penulis: Arieffandi

Hino Mulai Pasarkan Truk Ranger Euro 6 Berteknologi DPR dan SCR di Australia

Hits: 130

Tinggalkan Balasan